Nuovo Patto Di Sostenibilità Di Royal Caribbean

Potresti non pensare che uno squalo balena, il più grande di tutti i pesci, avrebbe molto in comune con una lucertola bituminosa. O che entrambi hanno molto in comune con la seconda più grande compagnia di crociere al mondo.

Eppure la connessione esiste nelle Filippine.

Uno dei centri principali per l'ecoturismo degli squali balena è la piccola città di Donsol, sull'isola di Luzon. È qui che Royal Caribbean Cruises Ltd. ha annunciato una partnership quinquennale con il World Wildlife Fund, che ha lavorato per rendere gli squali balena accessibili ai turisti in modo ecologico.

Fireflies

Oh, e le lucciole. Finché visiterai Donsol, dovresti fare una crociera notturna sul fiume Ubod per vedere i gruppi di lucciole che sfrecciano tra certi alberi come uno scintillio di luci natalizie che qualcuno ha dimenticato.

Di tanto in tanto, la guida chiede un applauso ma non come uno spettacolo di apprezzamento. Il suono del battito di mani stimola l'attività della lucciola. Se preso in una mano, la lucciola può passare diversi minuti salendo e tra le dita. Uno di loro è rimasto in piedi abbastanza a lungo da essere soprannominato "Sparky" dal nostro piccolo gruppo.

Squali balena

Ma torniamo agli squali balena. Possono crescere fino a 18 (circa 54 feet), ma sono comunque indicati come giganti gentili. Questo perché non hanno nessuno dei denti a cui alludere in "Mack the Knife". Invece, hanno bocche larghe che ingurgitano litri di acqua di mare alla volta, filtrano il plancton ed espellono il resto.

Questo li rende molto divertenti per nuotare, a volte troppo divertenti. In Donsol, per evitare che i turisti diventassero troppo amichevoli, il WWF ha elaborato regole applicate dalle guide turistiche esperte su ogni barca, i Butanding Interaction Officers. (Il bando è ciò che gli abitanti chiamano gli squali balena.)

Ad esempio, mentre lo snorkeling è permesso, le immersioni subacquee no. Ce ne sono solo sei per una barca, che sembrano canoe a bilanciere. Toccando non è permesso. Ci sono dei limiti su quanto a lungo gli snorkelisti possono essere vicino a uno squalo (cinque minuti), quante barche possono essere vicine a uno squalo e quante barche, in totale, possono essere in mare aperto.

Non ci sono garanzie che vedrai uno squalo balena in un dato giorno. La tua fortuna sale tra novembre e giugno e, in particolare, da febbraio a maggio. Il nostro viaggio, verso la fine di gennaio, ha dato come risultato solo un fugace scorcio di una pinna, anche se anche questo è stato emozionante.

Così è stato lì, nel cuore del paese degli squali balena, che Richard Fain, CEO di Royal Caribbean Cruises Ltd., che gestisce Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises e altri, renderà il mondo un posto migliore per la balena squali e gli umani che li amano.

L'impegno dell'azienda

• Per ottenere la percentuale di 90 dei suoi frutti di mare catturati in natura da attività di pesca sostenibili.
• Per ottenere almeno il 75 percentuale dei suoi frutti di mare allevati per le sue operazioni in Europa e Nord America da aziende che sono state certificate responsabili.
• Dare $ 5 milioni nel corso della partnership quinquennale per sostenere gli sforzi di conservazione del WWF.
• Per fornire informazioni sugli squali balena e sull'ecoturismo responsabile ai passeggeri della crociera 5 milioni che serve ogni anno.

Separatamente, RCCL ha fatto una donazione di $ 200,000 per un programma di conservazione nell'area di Donsol che include un veicolo che insegna ai bambini nell'area sul patrimonio ecologico a portata di mano.

Decine di scienziati e ingegneri della RCCL avrebbero potuto intraprendere questi obiettivi da soli, ma Fain ha dichiarato: "collaborando con il World Wildlife Fund, ci offre l'opportunità di fare qualcosa di meglio di quello che potremmo fare da soli".

Nel complesso, ha detto, l'industria delle crociere sta lavorando duramente per ridurre la sua impronta di carbonio "ma è una battaglia senza fine".

Le Filippine sono particolarmente vicine e care a RCCL. Fain ha detto che più di 11,000 dei dipendenti della società 65,000 sono filippini, la maggior parte di qualsiasi nazionalità. La loro tradizione marittima, la conoscenza dell'inglese e la capacità di trasmettere un senso di piacere e felicità li rendono impiegati ideali, ha detto Fain. Ora ci sono piani per aumentare i loro numeri a bordo delle navi RCCL.

Fain ha detto che la costruzione di nove nuove navi aumenterà la forza lavoro di RCCL a 100,000 in cinque anni. Progetta il numero di dipendenti filippini aumenterà a circa 30,000.

Per soddisfare queste alte proiezioni, RCCL ha anche annunciato un ampliamento delle sue strutture di formazione nell'area di Manila. Un nuovo ufficio nel Mall of Asia, in programma per l'apertura a maggio, migliorerà le competenze e le carriere dei filippini. Renderà più efficienti le assunzioni e le assunzioni e fornirà nuovi programmi di formazione continua e di sviluppo professionale.